La Transvolcanica en los volcanes de Auvernia

La ‘Transvolcanique 2011‘ ha sido hasta ahora uno de los eventos BTT en los que más he disfrutado este año. A pesar del mal tiempo han sido dos dias estupendos que nos llevaron por parajes de montaña únicos.

David Carralon participando en la Transvolcanique 2011

David participando en la Transvolcanique 2011

La ‘Transvolcanica’ es una marcha, sin ánimo de lucro, y de reconocido prestigio en el mundo BTT de Francia, y tiene como modesta ambición el promocionar la belleza de la región y de las montañas y volcanes de ‘Auvernia’. La marcha transcurre en el corazón del Parque Natural de los volcanes de Auvernia a lo largo de dos días: sábado y domingo. Comienza en la localidad que se encarga de organizar esta inigualable marcha, Blanzat hasta Mont-Dore, localidad de montaña situada escondida entre montañas que parecen protegerla contra cualquier amenaza.

Lo más sensacional de los paisajes que acompañan a esta marcha: una hilera de volcanes inactivos adornan constantemente los campos, prados y valles, cuya belleza destaca por su intacto aspecto natural.

El recorrido total son unos 170kms con un ascenso total acumulado de 3500m. El relieve del terreno es muy variado, pero principalmente caminos y pistas sin pavimentar, aunque no faltan las buenas subidas y bajadas por trialeras majas. Si eres de los que buscan circuitos realmente complejos y con mucha dificultad técnica, esta no es tu marcha. El encanto de la Transvolcanique está en la acumulación de kilómetros a través de ascensos interminables que culminan en parajes inigualables del corazón del Macizo central francés: Auvernia.

Los volcanes de Auvernia

Volcanes de Auvernia

Situación del Parque de los volcanes de Auvernia

Parque de los volcanes de Auvernia

La niebla, la humedad, la lluvia, el barro y la bruma no pudieron impedir que 1400 ciclistas BTT participaran, desde más de 80 departamentos diferentes. 400 inscripciones se quedaron en la lista de espera a cancelaciones de última hora. La reputación de la Transvolcánica francesa en el Macizo Central del país francés ha incluso superado las fronteras nacionales con la participación cada vez mayor de participantes extranjeros, sobre todo de Bélgica.

Los valles y praderas de Auvernia, sus subidas escarpadas, las bajadas rápidas y temerarias donde un neumático mal elegido te puede jugar una mala pasada, el olor a caca de vaca sana y el espíritu deportivo hicieron de este fin de semana una experiencia única, del que me ha quedado un sabor de boca de los que duran.

Vistas desde Bannes D'ordanches

Vistas desde Bannes D'ordanches

 

Senderos de la Transvolcanica en Auvernia

Senderos de la Transvolcanica en Auvernia

A notar

Una de las cosas que me fascinó fue el subir a lo alto de las montañas (o volcanes) y pasar a través de las nubes sintiendo las gotas de agua flotando en el aire y resbalando por mi maillot. Que frio! hubo un momento que solo quería una cosa: bajarme de la nube y meterme una ducha de agua caliente.

bruma pesada en las montanas de Auvernia

Bruma pesada en las montanas de Auvernia

Día 1

El primer día comenzó con la recogida del brazalete en el gimnasio de Blanzat. Las ansias de comenzar eran obvias. El día comenzó medianamente soleado, pero se fue nublando según ganábamos altitud. Aunque hubo descensos considerables, la mayoría de este primer día es ascenso.

Arquitectura y belleza natural de Auvernia

Arquitectura y belleza natural de Auvernia

Los parajes solitarios en lo alto de los puertos de montaña eran dignos de admirar e inmortalizar con fotos. Aunque la espesa bruma por la que a veces pedaleábamos y el viento en contra que no te dejaba avanzar te quitaban las ganas de parar a sacar fotos y retrasar más el ascenso.

Paisajes miticos con bruma en Auvernia

Paisajes miticos con bruma en Auvernia

A las 14.00 paramos en a comer en Nébouzat. La comida fue copiosa y muy aceptable, considerando que éramos 1400 participantes. Incluso había postre y queso a elegir.

Cataratas de Mont-Dore

Cataratas de Mont-Dore

Al dejar de lado las cataratas de Mont-Dore, llegué a un pueblo/ciudad que resulto ser Mont-Dore. Te puedes imaginar mi alegría cuando pensé que aún me quedaban 20kms mas para completar la etapa ya que mi Forerunner marcaba la distancia errónea. Final de la primera etapa: Mont-Dore!

Por la noche, compartí habitación con Philip, un chaval sano de Saint Etienne que había realizado marchas por los mismos montes mientras estaba en el servicio militar. Nos acompañó durante la cena y tuvimos una agradable velada hablando de BTT y del club de los Frappadingues.

Aqui os dejo con las métricas y las gráficas de elevación de final de la jornada.

  • Distancia: 86,25
  • Tiempo pedaleando: 7h14m
  • Velocidad media: 11,91km/h
  • Desnivel positivo acumulado: 2021m
  • Desnivel negativo (descenso): 1261m

Día 2

El comienzo del segundo día fue duro: aunque nos levantamos a una hora bastante razonable: las 7, después de desayunar y prepararme, me dispuse a recoger mi bicicleta, y ‘oopps’, no podía reposar el trasero sobre el sillín de la bicicleta. Me llevo unos 20 minutos conseguir amoldar los cachetes del ‘culete’ al sillín de la bici.

Atravesando obstaculos en la Transvolcanica 2011

Atravesando obstaculos en la Transvolcanica 2011

Los primeros 12 kilómetros fueron prácticamente un constante ascenso quemando calorías, gastando fuerza física y tirando de gel energético. Después de esos primeros 12 kilómetros que aunque largos se hicieron bastante llevaderos debido a las impresionantes vistas de la ‘Banne d’Ordanches’, los prados de alta montaña, la impresión de estar en la nube y las hileras de BTTistas esforzándose por llegar a la cima.

Ruta de la Transvolcanica en Auvernia

Ruta de la Transvolcanica en Auvernia

A partir de este punto, casi todo el viaje trascurrió con normalidad con continuas subidas y bajadas leves debido a las ondulaciones del terreno.

El final del segundo día fué aún más agradable ya que salió el sol, y los paisaje cobraron otra dimensión solo posible expresar con el adjetivo ‘único’.

La guinda del segundo lo puso una ‘trialera’ técnica de unos 250 metros de descenso a lo largo de unos 10kms que me hizo recordar que aún me quedaba energía para jugar con el relieve del terreno, evitar pedruscos, dar algún saltito y disfrutar de mi nueva TREK. Que magnífico final! lástima que ya estaba cansado y no pude hacerla un poquito más rápido.

  • Distancia: 86,25
  • Tiempo pedaleando: 7h14m
  • Velocidad media: 11,91km/h
  • Desnivel positivo acumulado: 2021m
  • Desnivel negativo (descenso): 1261m

Conclusión

Después de tantos años en Francia y deseando hacer la Transvolcánica de Auvernia, esta ha sido la marcha BTT del año para mí. Si te gustan las marchas largas, y los grandes ascensos, atravesar esos valles y montañas y bajar trialeras embarradas y observar paisajes inolvidables, la ‘Transvolcanique’ 2012 para el año que viene será una buena marcha a meter en tu calendario deportivo.

Ultimo avituallamiento de la Transvolcanica 2011

Ultimo avituallamiento de la Transvolcanica 2011

El parque de los volcanes de Auvernia es un lugar único, inolvidable con una naturaleza salvaje. No me sorprende que esta marcha tenga tal reputación en Francia y que las inscripciones se acaben tan rápidamente.

¿Qué prestaciones al ciclista ofrece la Transvolcánica?

Parte del éxito de esta marcha BTT organizada es también la calidad de los servicios ofrecidos por el ayuntamiento de Blanzat, por un precio muy razonable:

  • Aparcamiento vigilado para coches.
  • Un viaje balizado por la organización 2X 85 km.
  • El alojamiento en ‘Mont-Dore’ para participantes y acompañantes.
  • Transporte de equipaje a los hoteles.
  • Un parada a mitad del primer día para comer caliente y copiosamente.
  • Avituallamientos generosos y bastantes puntos de agua.
  • Asistencia mecánica si fuese necesaria y gratuita.
  • Servicio de atención médica por personal cualificado.

Si te tienta cambiar de aires y realizar esta marcha, a saber que el precio no es elevado:

  • Participación en los dos días (avituallamientos
    y comida caliente los dos días): €45
  • Transporte de equipajes el sábado hasta
    Mont-Dore y de vuelta a Blanzat + alojamiento Sabado +
    + cena sábado noche y desayuno domingo mañana €45

Eso es todo. No es caro, ¿a que no?. Si vienes con acompañantes, podrán optar a servicios adicionales a un costo razonable.

Cómo llegar

Desde España tienes vuelos a Clermont-Ferrand desde distintas ciudades: Madrid, Vigo, Valencia, Palma de Mallorca, Malaga, Barcelona, Asturias, Bilbao, Alicante
Precio.

Lo ideal es llegar de alguna manera a Clermont-Ferrand el viernes y alojarte en esa localidad donde no tendrás problema para encontrar alojamiento cualquier que sea tu presupuesto. Después el sábado por la mañana llegar a Blanzat (a menos de 10kms de Clermont en coche o incluso en bicicleta).

Gracias a mis patrocinadores

JustGiving - Sponsor me now!

Ayudame a evitar el sufrimiento de los Osos Moon

La ‘Transvolcanique’, para mi, fue todo un reto personal, y decidí utilizar tal reto para montar una campaña de ayuda para la protección de los Osos Asiáticos ‘Moon’ en peligro de extinción en China y otras partes del sudeste Asiático. Puedes leer sobre este proyecto en mi página de campaña, o ver este video y por supuesto si decides patrocinarme, que sepas que estarás evitando el sufrimiento agónico y lento de estas criaturas majestuosas: los Osos ‘Moon’.

Todos los fondos recolectados, hasta hoy, £232 (en libras esterlinas), van a la fundación AnimalsAsia.

Quiero enviar un gran ‘THANK YOU’ y un ‘Abrazo de Oso’ a todos aquellos que me patrocinaron:

Silvia Guizzardi, Harriet Green, Jonathan Marsh, Emma McCluskey, Arlyn Bangcaya, Sandrine Mahieu, Barbara Dent, Nick Morgalla, Monique Caesar, Daniel Isabel, Paul Margerison, David Burgess, Lesley Granger, Michael Coyne, David Blundell, David Ramírez.

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Cicloturismo en la Borgoña Francesa

Sobre el canal de Borgoña en Francia

Sobre el canal de Borgoña en Francia

Si te encuentras en Francia visitando alguna de sus ciudades y dispones de tiempo para descubrir la campiña francesa, la región Borgoña se presenta como una opción ideal para llevarte la bicicleta y disfrutar del buen vino, sus parajes de viñedos especulares, su legado histórico y su arquitectura.

Pais de Viñedos, Borgoña francesa

viñedos de la Borgoña francesa

Puedes transportar tu bicicleta en el TGV sin necesidad de meterla dentro de la bolsa especial para bicicletas (conocida como “housse’ en Francia). Tendrás que haber hecho una reserva por teléfono indicando que deseas transportar una bicicleta y te darán tus billetes en el último vagón cerca del vagón de bicis. Si haces la reserva por internet en el sitio oficial del SNCF no podrás indicar que viajas con la bicicleta y por lo tanto tendrás que transportarla en una bolsa especial de bicicleta.

Al grano, el itinerario que te muestro a continuación es de unos 90 kms de distacia y le otorgo un nivel de ‘principiante’, a realizar en tres días, sin necesidad de tener una buena preparación. Te lo podrías hacer en un día pero la idea es tomarlo con calma para disfrutar de la región mientras haces algo de deporte :

Día 1: Dijon – Nuits St Georges 18 kms

Al llegar a la estación de tren de Dijon desde Paris, Lyon o de donde vengas, tendrás que dirigirte hacia la carretera D122 hacia Chenóve por la Ruta de los Grandes Crudos (‘Route des Grands Crus’). La oficina de turismo está a ladito de la estacián y ahi te darán mapas. Este viaje es realmente fácil, y cualquier persona que esté en un estado de forma aceptable puede realizarlo.

Los primero pueblecitos comienzan a darte las bienvenida a lo mejor de la Borgoña. De camino hacia Nuits-St Georges pasaras por varios , todos con su particular encanto y reflejando la arquitectura tipical local o de casa de campo francesa.

Gevrey Chambertin en Borgoña

el pueblecito 'Gevrey Chambertin'

Al pasar por Gevrey Chambertin (foto arriba), nos empezó a entrar hambre. Al ser el día de la fiesta Nacional (14 Julio) los pocos lugares familiares de hostelería estaban cerrados. Sin embargo ‘Chez Guy‘ tenia las puertas abiertas y con una magnífica terraza donde pegaba el sol, asi que decidimos realizar la primera parada para descansar de este difícil viaje : )

Nos dispusimos a degustar un vino de la región y una tabla de quesos y de ‘jambon persillé’ de Borgoña que estaban de lujo. La estrella de Michelin de Chez Guy se notaba en la calidad del producto. Por dos vasos de vino de Marsannay, un ‘assiette’ de queso y otro de ‘jambon persillé’ y dos cafés pagamos €35. Las raciones no eran muy generosas como es de esperar en restaurantes con estrella Michelin, asi que nos quedabamos con un poco de hambre pero mejor así ya que había que seguir pedaleando.

Castillo de Clos de Vougeot en Borgoña

Castillo de 'Clos de Vougeot' en la ruta de los 'Grands Crus' en Borgoña

Continuamos por la D122 y en un poco más de una media hora estábamos en Nuits St Georges.

Nos alojamos en la ‘Hostellerie Saint Vincent‘, el único sitio donde habia disponibilidad en este dia tan marcado. Pagamos €86 en habitación doble + €11 por persona el desayuno. Hay sitios más baratos pero también más caros. El pueblecito de Nuits St Georges debe su popularidad al vino de reputada fama en la Borgoña. Yo personalmente pienso que hay vinos mucho mejores en la Borgoña y sin ir más lejos el Pinot Noir normal y corriente me parece igual de bueno que el famoso Nuits St Georges que aparte de ser carisimo, a mi parecer le falta caracter (mi opinión).

Si prefieres continuar el viaje, puedes simplemente parar aquí para comer en uno de los restaurantes de la calle principal del pueblo y continuar hasta llegar a Beaume y acortar así el itinerario ciclista de 3 días a 2 días.

Día 2: Nuits St Georges – Beaune

Ascenso a Chaux a través de los viñedos

Ascenso a Chaux a través de los viñedos

Al salir de Nuits St Georges por la mañana es fácil despistarse y terminar en la carretera principal de camino a Beaume, la N74. Evítala ya que hay trafico suficiente para distraerte de los placeres de ir en bicicleta por las tranquilas carreteras terciarias de la Borgoña. Coge la D8 a la salida del pueblo utilizando tu iphone, y encamínate hacia Chaux. Tendrás que subir la colina con un poco de esfuerzo y esto tal vez te haga pensar que va a ser así todo el camino pero no lo es. Pasaras por pueblecitos tranquilos rodeados de viñedos particulares donde te apetecerá parar y tomar alguna foto. Villiers La Faye y Magny les Villers son dos de los pueblos a pasar antes de llegar a Pernand Vergelesses donde podrás admirar la iglesia renacentista del XII siglo que ves en la foto : ‘Église Saint-Germain-d’Auxerre’.

Iglesia renacentista de pernand vergelesses

El pueblecito 'Pernand Vergelesses'

Al salir del pueblo de ‘Pernand Vergelesses’, decidimos no romper la costumbre y dar una canita al aire degustando de nuevo el delicioso vino local y un ‘assiette’ de queso y otro de charcutería de la zona. Esta vez terminamos tomando cinco vasos de vino entre los dos, ya que los platos eran bastante más generosos y había que mojarlos, y además, no íbamos a desaprovechar la oportunidad de probar los dos principales tipos de vino locales que nos ofreció el ‘posadero’. La cuenta incluyendo los dos cafés subió a €36. Por cierto aquí te dejo el itinerario del día en Google maps ya que se me quedó en GPS sin pilas:


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charcuteria queso y vino de borgoña

Charcuteria queso y vino de borgoña

Platos más generosos, más vasos de vino, pero sin estrella de Michelin, la cual no echamos de menos en ningún momento porque en frente de nosotros teníamos este estupendo paisaje digno de pasar la tarde entera admirando:

Paisaje viñedos en Pernand Vergelesses desde La Grappe de Pernand

Paisaje viñedos en Pernand Vergelesses desde 'La Grappe de Pernand'

El menos de media hora estábamos llegando a Beaune. Lo bueno de dar pedales y beber agua mientras pedaleas es que se te pasa rápido el ‘pedete temporal’ de los dos vasos y medio de vino bebidos.

Al llegar a Beaune, nos dimos cuenta del panorama era distinto. Más que el pueblecito típico que nos esperábamos, Beaune tira a aparentar una villa ‘borgoise’. Es bastante más grande que Nuits St Georges aunque sigue siendo tu pueblo ya que en 5-10 mins andando estás en el campo con las viñas de nuevo. El centro de Beune esta magnificamente preservado y su aspecto medieval atrae a miles de turistas muchos de ellos de Alemania debido a la proximidad con la frontera. Es un sitio estupendo, con mucho atractivo, y con mucha clase, tienes una variedad de restaurantes muy grande y está todo muy bien cuidado. Observa bien los precios de la carta antes de decantarte por un restaurante, ya que si no tienes cuidado te clavan en las bebidas y en las comidas. Si no estás muy seguro, opta por una ‘brasseria’ (brasserie) en vez de un restaurante, son más asequibles y la calidad de los platos es muy buena también aunque más limitada y menos elaborada.

Beaune en Borgoña

la atractiva localidad de Beaune en Borgoña

Más a decir sobre Beune: si tienes tiempo date una vuelta por los alrededores (1 hora) para admirar los distintos edificios y monumentos históricos. En el hotel donde te hospedes o en la oficina de turismo te darán un mapa y te indicaran los puntos mas interesantes para visitar. No te pierdas los Hospicios de Beune. Es un edificio perfectamente preservado desde la Edad Media. Fué construido en 1443 y después de la guerra de los Cien Años, el Hospicio recibía la visita de cientos de pobres que carecían de recursos para vivir. Numerosos artistas ayudaron a decorarlo.

Hospicios de Beaune en Borgoña

Hospicios de Beaune en Borgoña

Dia 3: Beaune – Dijon

Con €99 de menos en los bolsillos, salimos del hotel Central en Beaune. Te perminten dejar las bicicletas en un garaje que tienen en la misma calle.

En este momento, puedes elegir entre volver a Dijon por la ruta que yo te indico sobre el itinerario de 3 dias que yo te muestro o continuar por la ruta de los Grandes Crudos hasta llegar a Santenay y luego volver. Nosotros no teníamos mas que noches así que desde Beune decidimos volver a Dijon por un camino distinto alo largo del Canal de Borgoña y hacerlo todo de un tirón: 62kms. Tomamos la D18 al salir de Beune hasta llegar a Savigny-lès-Beaune y siguiendo el rio Rhoin hasta llegar a Bouilland por la D2… a partir de aquí el camino va en ascenso asi que es mejor dejar los vinitos y las tapas hasta más tarde.

Después de unos 15 kms de ascenso leve y moderado admirando la montaña y escuchando los cantos de los pájaros y contando vacas, llegaras al puerto donde tienes que tener cuidado y no girar hacia la derecha sino seguir las indicaciones hacia Antheuil por la D115.

Al llegar al puerto, la bajada es vertiginosa. Cuando pasas Antheuil sigues bajando y al llegar al cruce con la D33 continúas por esta carretera en dirección a Dijon. Avistaras el canal de Borgoña a la izquierdo y es probable que veas ciclistas y te apetezca cruzar para seguir tu camino a lo largo del canal en vez de ir por la carretera.

Canal de Borgoña de camino hacia Dijon

Canal de Borgoña de camino hacia Dijon

Picando algo, Canal de Borgoña

Picando algo, Canal de Borgoña


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Calles de Dijon en la Borgoña francesa

Calles de Dijon

Unos 3 kms después llegaras a La Boussière-sur-Ouche donde podrás cruzar el canal y pedalear mas tranquilamente. A partir de aquí tienes unos 40 kms a lo largo del canal hasta llegar a Dijon. Puedes optar por tirar millas y hacértelo en 2 horas a 20km/hora, o relajarte y parar en uno de los restaurantes/bistros a lo largo del canal, tomar un vasito de vino y ’assiette’ de queso y charcutería y llegar una hora más tarde. Como te puedes imaginar es lo que hicimos nosotros.

Resumen:

Un total de 140 kms muy fácil de completar que te darán una buena oportunidad para iniciarte en el buen arte del cicloturismo: pedalear durante la mañana, para poder comer y beber más durante el resto del día 🙂

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‘La Fontainebelleau’ en el bosque de Fontainebleau


Domingo 27 Marzo: una nueva salida de nuevo al bosque de Fontainebleau nos llevó a una de las ‘randonnées’ mejor organizadas que hemos visto hasta ahora en los diversos clubs de deporte de Ile-de-France, y se hubieran llevado mis 5 estrellas en el ranking si no fuera porque en el avituallamiento se quedaron sin agua. El tiempo andaba un poco tonto pero finalmente todo salió bien y no llovió, al contrario, salió el sol y todo.

La ruta ofrecía circuitos de 20, 35 y 50 kms:

  • Ruta 20 km de altitud 290 m
  • Ruta 35 km de altitud 506 m
  • Ruta 50 km de altitud 727 m

El desnivel oficial para el circuito de 35km nos pareció bien, y yo andaba algo ‘cascado’ de la salida del día anterior en Meudon, así que decidimos ir humildemente a por el circuito de 35 km, que no estuvo mal del todo, y finalmente mi cyclometer marcaba 617 de desnivel positivo, lo cual me hizo sentir mejor.

Bosque de Fontainebleau

Bosque de Fontainebleau

Buena señalizacion

Buena señalizacion

Las dos primeras subidas duras de la ruta sirvieron para calentarnos las piernas. El circuito estaba bastante despejado y hubo tramos en los que parecía que éramos nosotros dos solos. A partir del kilómetro 10 más o menos comenzamos a ponernos a la altura de los grupetes que habían salido algo antes que nosotros. A partir del kilómetro 15km me metí mi primera ración de carbos ya que me sentía cansado, mucho más de lo normal. Las dos salidas a hacer jogging durante la semana y la salida de ayer sábado no perdonaron. Paul sin embargo me pasaba con diferencia en las cuestas e incluso me tenía que esperar. Me estaba empezando a preocupar si realmente iba a tener tiempo suficiente para entrenarme para la Ibiza BTT en Abril y la Madrid Bikex en junio

Llego el avituallamiento y repusimos fuerzas como pudimos pero resulto que se quedaron sin agua y solo había bizcocho, eché de menos mis ciruelitas y un pedazo de plátano como de costumbre… y de todas formas cada vez tiendo a comer menos en los avituallamientos y llevo mis propias barras energéticas que me voy dosificando durante el la ruta.

Avituallamiento durante La Fontainebelleau

Avituallamiento durante La Fontainebelleau

Hubo un para de paradas para realizar ajustes menores pero todo transcurrió con normalidad.

Ajustes en ruta

Ajustes en ruta

Os dejo las fotos del día y las métricas de la jornada. El resumen: una salida muy en entretenida, con suficientes subidas y bajadas para divertirte y como siempre un paraje admirable en el bosque de Fontanebleau a 60 kms de Paris.

Finished Cycle: 27 mars 2011 12:51:12
Route: La Fontainebelleau
Google Maps URL: http://maps.google.com/?q=http://share.abvio.com/b5a9/95b4/4d74/019b/Cyclemeter-Cycle-20110327-0935.kml
Shortened Google Maps URL: http://j.mp/dO0Miy
Import URL: http://share.abvio.com/b5a9/95b4/4d74/019b/Cyclemeter-Cycle-20110327-0935.kml
Ride Time: 2:18:34
Stopped Time: 57:01
Distance: 37,28 km
Average: 16,14 km/h
Fastest Speed: 38,69 km/h
Ascent: 617 meters
Descent: 545 meters
Calories: 939

http://www.cyclemeter.com

Muchas gracias al ‘Club Brie Gatinais Cyclotouriste‘ organizador de ‘La Fontainebelleau’

Y tú? que tal fué tu salida en bicicleta del fin de semana?